Vinfast đã giới thiệu dòng xe bên phải đầu tiên của mình tại Indonesia. Sáu mẫu xe được trưng bày - VF 5, VF e34, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9 - và đây là lần đầu tiên những chiếc xe này được cung cấp với bánh lái bên phải. Trong vài năm tới, công ty đang có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất tại Indonesia, với dự kiến sản lượng khoảng 50.000 xe mỗi năm. Nhà máy này tại Bekasi, Tây Java chỉ sẽ hoạt động vào năm 2025. Trong năm đầu tiên hoạt động tại Indonesia, các xe sẽ được nhập khẩu từ Việt Nam. S

Honda Brio phân khúc A đại diện mẫu xe đô thị đến từ ông lớn Honda cạnh tranh với những cái tên quen thuộc trên đường phố Việt như: Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo. Trong giai đoạn giá xăng dầu đắt đỏ thì không ít chủ xe quan tâm đến mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe để lựa chọn nên hay không việc xuống tiền mua sắm. Đặc biệt đối với những người dùng kinh doanh dịch vụ hoặc tài chính không mấy dư giả nhiều. Giá trị cốt lõi ít ăn xăng của Honda Brio Honda Brio là phiên bản sedan

Nhiều người cho rằng Vinfast Fadil là một phiên bản cải tiến của Chevrolet Spark, tuy nhiên 2 mẫu xe này có thực sự giống nhau tới như vậy không, hãy cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây. Mới đây, hãng xe “made in Vietnam” - Vinfast đã chính thức ra mắt mẫu sedan cỡ nhỏ đầu tiên mang tên VinFast Fadil. Chiếc xe này tập trung vào thị trường xe taxi và xe đô thị cỡ nhỏ. Ngay khi chiếc xe lộ diện đầy đủ vào sự kiện ngày 20/11/2018 tại Công viên Thống Nhất, Hà Nội, nhiều người đã cho rằng Fadil là ph

Mitsubishi Attrage 2021 sở hữu những ưu điểm như thiết kế ngoại thất thực dụng, trẻ trung cùng khoảng gầm sáng tốt, khoang nội thất và khoang chứa đồ rộng rãi, trần xe thoáng, giá xe Attrage lại rất hấp dẫn khi chỉ dao động từ 375 - 485 triệu đồng cho 3 phiên bản. Không chỉ có giá bán thấp nhất trong phân khúc sedan hạng B, mức tiêu hao nhiên liệu của Mitsubishi Attrage còn rất đáng trầm trồ vì xe ít hao xăng. Cùng AutoFun tìm hiểu rõ hơn qua bài viết sau đây. Động cơ của Mitsubishi Attrage 2021

Từng song hành với Toyota Vios trên đường đến “ngôi vương” và bỏ xa đối thủ này vào năm 2017 khi doanh số 3 năm (2014-2016) của Grand i10 là 50.000 xe, so với 40.464 chiếc Toyota Vios trong cùng giai đoạn. Nhưng kể từ khi được lắp ráp trong nước, vị trí của Hyundai Grand i10 dần lung lay và bị Toyota Vios chiếm mất “ngôi vương”. Doanh số cũng dần tụt khỏi top 10 xe bán chạy ở Việt Nam của tháng. Để khắc phục vấn đề này, TC Motor đã chính thức cho ra thế hệ mới của Grand i10 vào tháng 8/2021 và v

Hyundai Grand i10 2021 mới ra mắt Việt Nam với nhiều thay đổi và đây vẫn là một trong những chiếc xe hạng A được quan tâm. Xe đẹp, dễ mua, nhưng liệu chi phí "nuôi" Hyundai Grand i10 2021 có thuyết phục được khách Việt? Ra mắt Việt Nam vào năm 2014 và có bản nâng cấp năm 2017, Hyundai Grand i10 luôn chứng tỏ vị thế hàng đầu trong phân khúc hạng A cũng như toàn thị trường. Mẫu xe này luôn góp mặt trong Top 10 xe bán chạy hàng tháng với doanh số “khủng”. Nhằm duy trì thế thống trị, Hyundai Grand i