Kawasaki Z1000 sở hữu các chi tiết như cụm đèn pha dữ tợn, bình xăng gồ nhô cao, yên xe cách điệu chữ Z kiểu cách cho đến cặp pô đôi đặc trưng và điểm đặc biệt chú ý là sử dụng khung xe và ốc máy được sơn đen đồng phong cách với thân xe đã tạo ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu một vài đặc điểm về công nghệ trên xe Kawasaki Z1000.
Kawasaki Z1000 2022 phiên bản màu xanh.
Những điểm nhấn về công nghệ trên Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000 2022 sở hữu động cơ mạnh mẽ và uy lực.
Hình ảnh mới nhất của Kawasaki Z1000.
Về tổng thể, Kawasaki Z1000 2022 có kích thước không có nhiều thay đổi với chiều dài 2.045 mm, chiều rộng 790 mm, chiều cao 1.055 mm, chiều cao yên 815 mm và trọng lượng đạt 221 kg, giúp thuận lợi cho người điều khiển có tư thế ngồi thoải mái hơn khi đi trong thành phố đông đúc. Hiện đại, kiểu dáng thể thao, cá tính và hơi có phần bụi bặm là những gì có trên Kawasaki Z1000. Nhìn chung, kiểu xe có thiết kế thon gọn và mạnh mẽ đầy phong cách.
Động cơ Kawasaki Z1000.
"Trái tim" của Kawasaki Z1000 2022 vẫn là khối động cơ mạnh mẽ DOHC 4 xi-lanh, dung tích 1.043cc, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Ngoài ra, hãng Kawasaki còn điều chỉnh hệ thống điều khiển động cơ ECU. Z1000 2022 mới giúp xe đạt chuẩn về khí thải Euro 4 ra môi trường, bứt tốc nhanh và đạt tốc độ cao hơn.
Kawasaki Z1000 2022 thiết kế đầu đèn theo phong cách Sugomi dữ dằn với chóa đèn được sơn khói trông ngầu hơn. Hệ thống đèn trước sử dụng full LED chiếu sáng giúp tăng khả năng đi vào ban đêm.
Cụm đèn chiếu sáng phía trước.
Bảng đồng hồ điện tử của xe giờ đây được bổ sung thêm chế độ hiển thị đầy đủ các chức năng chi tiết như: Số đang gài trên xe, ngoài ra, xe còn được trang bị thêm công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp Assist & Slipper Clutch. giúp những người dùng mới lái xe biết đang đi số nào, tránh hiện tượng vào số đột ngột
Bảng điều khiển hiện rõ nhiều thông tin.
Hệ thống đèn ở phía sau gần như được giữ nguyên, xe vẫn sử dụng đèn LED và đèn xi-nhan rời khá nhỏ và gọn. Tuy nhiên, xi-nhan rời của Z1000 ở cả trước và sau đã được thiết kế lại nhỏ gọn hơn so với những phiên bản cũ trước đó.
Đèn hậu phía sau.
Z1000 thế hệ mới được Kawasaki trang bị hệ thống ống xả bằng thép không gỉ giống những bản cũ. Gắp đôi đã liên kết được bố trí phía sau giúp xe tăng độ ổn định khi vào ôm cua. Hành trình phuộc 135 mm, phuộc sau monoshock cả 2 đều có thể tùy chỉnh được theo mục đích riêng của người sử dụng.
Bình xăng xe có dung tích 17 lít. So với thế hệ ban đầu, dung tích bình xăng Z1000 mới đã tăng thêm 2 lít để phục vụ tốt hơn cho những người dùng thích đi đường dài hoặc đi phượt.
Bình xăng có dung tích 17 lít của Kawasaki Z1000.
Trang bị công nghệ an toàn trên Kawasaki Z1000 thế hệ mới phải kể đến là hệ thống phanh đĩa kép trước có đường kính 310 mm, cặp heo dầu 4 piston và phanh đĩa đơn sau có đường kích 250 mm. Ngoài ra, còn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS trang bị tiêu chuẩn ở cả 2 phiên bản Z1000 ABS và Z1000R Edition ABS.
Kawasaki Z1000 đang được chào bán thông qua hệ thống và cửa hàng đại lý bán xe và dịch vụ bảo hành do Kawasaki ủy nhiệm tại Việt Nam trên toàn quốc với chế độ bảo hành tối đa 2 năm không giới hạn số km..
Hệ thống phanh trên Kawasaki Z1000.
Trên phiên bản 2022, Kawasaki Z1000 đời mới gần như không có quá nhiều tay đổi so với phiên bản cũ, xe đã được nâng cấp ở màu sắc xe và tem xe. Theo đó, Kawasaki Z1000 2022 tại Việt Nam sẽ chỉ được bán ra với một tùy chọn màu duy nhất là xám xanh sau đó là màu đen.
Phuộc sau Ohlins cao cấp trên Z1000 ABS 2022 bản R.
Phiên bản đặc biệt Z1000R ABS 2022 dùng kẹp phanh Brembo ở phía trước với rãnh tản nhiệt phân ly. Đĩa bằng thép không gỉ thay cho kiểu răng cưa truyền thống như bản trước. Phiên bản thường chỉ dùng kẹp phanh Kawasaki. Cả hai đều trang bị chống bó cứng phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau.
Với phiên bản R Edition 2022, xe còn được trang bị thêm một số điểm khác như cụm đĩa phanh kép Brembo bốn piston ở bánh trước kích thước khoảng 310 mm đi kèm với đường ống dẫn dầu phanh bằng thép không gỉ nhằm cải thiện hiệu quả của phanh. Cùng với đó là hệ thống treo mới cũng được cải tiến hơn bao gồm phuộc Showa SFF-BP 41 mm (Separate Function Fork-Big Piston’s) phía trước và Ohlins S46DR1S phía sau có thể hiệu chỉnh. Hệ thống treo mới mang đến cảm giác lái an toàn hơn hẳn so với những phiên bản trước đó.
Ngoài điểm mới trên, Kawasaki tiếp tục thừa hưởng các trang bị quen thuộc từ Z1000R 2020.
Cái tên Kawasaki trở thành thương hiệu nổi tiếng trong làng mô tô thế giới với nhiều mẫu hầm hố, mạnh mẽ, đẹp mắt và vô cùng đẳng cấp.
Những chiếc xe Moto Kawasaki đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam từ thập niên 60 của thế kỷ trước, tuy nhiên, những năm trở lại đây thương hiệu xe đến từ Nhật Bản này mới chinh phục được đông đảo khách hàng khó tính Việt Nam.
