Sau khi được giới thiệu cách đây gần một năm, Hyundai Kona (TSKT | Tin tức) thế hệ thứ 2 đã bắt đầu bán ra trên khắp thế giới. Đây là lần đầu tiên mẫu crossover thế hệ mới này được trưng bày trước công chúng tại Mỹ.

Tại thị trường này, Hyundai Kona được bán ra với các phiên bản chạy xăng và phiên bản chạy điện, không có bản hybrid như ở thị trường châu Âu cũng như châu Á. Đầu tiên, phiên bản thấp nhất của Hyundai Kona mới được trang bị động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, công suất tối đa 147 mã lực và 179 Nm mô-men xoắn tương tự như thế hệ trước đây. Sức mạnh vẫn được truyền đến bánh trước thông qua hộp số CVT thông minh Smartstream Intelligent Variable Transmission.

Cao cấp hơn, hai phiên abrn N Line và Limited được trang bị động cơ 1.6L tăng áp, mang đến công suất 190 mã lực và 264 Nm mô-men xoắn. Hai phiên bản này khác biệt với nhau thông qua hệ dẫn động, một phiên bản sẽ được trang bị hộp số 8 cấp và bản còn lại được trang hộp số 8 cấp ly hợp kép. Tiêu chuẩn, xe sử dụng hệ dẫn động FWD nhưng khách hàng cũng có thể nâng cấp lên hệ dẫn động AWD. Phiên bản hiệu suất cao N cũng sẽ được ra mắt nhưng chưa được công bố bất kỳ thông tin nào.

Ngoài các phiên bản dùng động cơ đốt trong, Hyundai Kona thế hệ thứ 2 cũng vẫn sẽ có phiên bản chạy điện tương tự như trước. Ở phiên bản nâng cấp lần này, xe được trang bị viên pin dung lượng 64,8 kWh, cho phép đi được quãng đường lên đến 418 km cho mỗi lần sạc đầy. Hyundai cũng có thêm phiên bản sử dụng pin nhỏ hơn, dung lượng 48,6 kWh, cho phép đi được 317 km. Nền tảng của Kona EV là nền tảng điện 400V với khả năng sạc từ 10% - 80% trong khoảng 43 phút.

Hyundai Kona EV được trang bị một động cơ điện duy nhất đặt tại bánh trước, công suất ở mức 201 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm. Đối với phiên bản sử dụng pin dung lượng nhỏ, xe có công suất là 133 mã lực với thông số mô-men xoắn tương tự.

Về ngoại hình, Hyundai Kona sở hữu dải đèn LED định vị ban ngày kiểu đường chân trời từng được áp dụng trên các mẫu xe mới gần đây như Staria, Grandeur hay. Kết hợp cùng các điểm nhấn trang trí hình tam giác ở khu vực đèn pha, lưới tản nhiệt,… Ngoài ra, xe cũng được trang bị bộ mâm kích thước 19 inch. Các tấm ốp nhựa đen ở khu vực hốc bánh xe được quay trở lại sau khi bị loại bỏ ở phiên bản 2022. Phía sau, cụm đèn hậu với dải LED chạy ngang liền mạch nhấn mạnh vào cảm giác đồng nhất thiết kế với phần đầu xe.

Nội thất của Kona thế hệ mới được phát triển theo chiều ngang và mọi thứ được hướng về người lái. Cần số được chuyển về phía sau vô-lăng tương tự như những mẫu xe điện của hãng xe này. Hàng ghế thứ hai có thể gập hoàn toàn và khoang phía sau cung cấp không gian chở hàng lên tới 723 lít, tăng thêm 30% so với mẫu xe thế hệ cũ. Cụm đồng hồ và màn hình giải trí đều được nâng lên kích thước 12,3 inch. Ghế ngồi phía trước được tối ưu hóa để phân bổ áp lực cơ thể 'không trọng lượng' nhằm giúp giảm mệt mỏi sau khi lái xe đường dài.

Về khía cạnh an toàn, Hyundai Kona 2023 cũng được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) như: Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA), hỗ trợ giữ làn đường (LKA), hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA), hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISLA), cảnh báo người lái mất tập trung (DAW), giám sát điểm mù (BVM) và đèn pha tự động thích ứng (HBA).

Xe cũng được trang bị nhiều chức năng tiện lợi cho lái xe, chẳng hạn như: Kiểm soát hành trình thông minh (SCC), Kiểm soát hành trình thông minh dựa trên điều hướng (NSCC), hỗ trợ đi theo làn đường (LFA) và hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc (HDA).

Giá bán tại thị trường Mỹ hiện chưa được công bố, xe sẽ được bán ra từ mùa hè năm nay trong khi phiên bản chạy điện sẽ được bán ra vào mùa thu. Tại Hàn Quốc, Hyundai Kona mới có giá bán từ 468 triệu đồng đến 685 triệu đồng.

Xem thêm: Ford Ranger sắp có thêm phiên bản mới tại Việt Nam, giá 864 triệu đồng