Peugeot 5008 không chỉ có giá bán đắt nhất phân khúc mà chi phí bảo dưỡng mẫu xe này cũng được đồn đoán ở ngưỡng không hề rẻ. Vậy thực tế việc bảo trì, bảo dưỡng Peugeot 5008 có thực sự như nhiều người vẫn nghĩ?. Tham khảo ngay những thông tin trong bài viết sẽ giúp độc giả có được lời giải đáp khách quan nhất.

Ở Việt Nam, nuôi một chiếc xe Peugeot 5008 là một bài toán khá đau đầu với nhiều gia đình bởi vốn giá bán xe đã đắt mà người dùng còn phải tiêu tốn số tiền không nhỏ để vận hành, bảo dưỡng. 

Chi phí bảo trì Peugeot 5008 có đắt không?

Trước khi mua xe Peugeot 5008 không ít người băn khoăn không biết liệu xe có tốn nhiều chi phí bảo trì, bảo dưỡng so với những mẫu xe cùng phân khúc như Honda CR-V hay Mazda CX-5. 

Bởi thực tế, ngay từ chi phí mua xe cũng đắt hơn so với đối thủ. Cụ thể giá Peugeot 5008 là 1,219 tỷ. Trong khi đó, giá Honda CR-V từ 998 triệu đến 1,138 tỷ, còn Mazda CX-5 có giá từ 839 triệu đến 1,059 tỷ. 

Ngoài mức đầu tư ban đầu để mua Peugeot 5008 đắt hơn, người dùng còn phải bỏ ra nhiều khoản chi phí khác trong quá trình sử dụng xe. Nhằm bảo bảo Peugeot 5008 vận hành ổn định, an toàn thì khách hàng cần phải bảo dưỡng dòng xe này định kỳ được quy định trước đó. Tuỳ theo cấp bảo dưỡng mà chi phí bỏ ra khác nhau. Tuy nhiên, ở những cấp bảo dưỡng càng cao thì chi phí bỏ ra càng lớn. 

Cụ thể các cấp bảo dưỡng của mẫu xe nhà Peugeot như sau:

• Cấp bảo dưỡng 1.000km chi phí 1.000.000 vnđ

• Cấp bảo dưỡng 5.000km chi phí 1.200.000 vnđ

• Cấp bảo dưỡng 10.000km chi phí 1.400.000 vnđ

• Cấp bảo dưỡng 20.000km chi phí 1.800.000 vnđ

• Cấp bảo dưỡng 30.000km chi phí 2.000.000 vnđ

Lưu ý rằng, các cấp mốc bảo dưỡng này chỉ là chi phí dự tính của nhà sản xuất Peugeot 5008, không bao gồm các trường hợp xe bị tai nạn, hư hỏng nặng cần thay thế phụ kiện. 

Các hạng mục bảo trì Peugeot 5008 

Các hạng mục bảo trì, bảo dưỡng xe Peugeot 5008 bao gồm:

• Động cơ - hộp số

Bảo trì động cơ hộp số cần được chăm sóc kỹ lưỡng nhất vì động cơ giống như trái tim của chiếc xe: thay dầu máy, lọc dầu, vệ sinh lọc gió của động cơ, lọc gió điều hoà. Kiểm tra toàn bộ động cơ xem có bị vấn đề gì không, lái thử xe để kiểm tra. Xử lý các vấn đề như nước làm mát, hao dầu, hao xăng, rò rỉ dung dịch. 

Đồng thời kiểm tra và xử lý nhanh chóng vấn đề máy bị rung giật, kêu to, thay dầu số, lọc dầu số, kiểm tra hiện tượng chuyển số,...

• Gầm xe

Mỗi khi di chuyển vào những ngày mưa nên thường xuyên rửa xe vì nước mưa ảnh hưởng khá nhiều đến gầm. Người dùng nên yêu cầu kiểm tra hệ thống gầm treo, hư hỏng giảm xóc, bảo dưỡng hệ thống lái, hệ thống phanh, kiểm tra vệ sinh lốp bánh,...để đảm bảo Peugeot 5008 luôn ở trạng thái vận hành tốt nhất.

• Hệ thống cảm biến, điện tử

Đồng thời, kiểm tra hệ thống cảm biến, điện tử vì trong mỗi chuyến đi thì hệ thống này rất cần thiết và thường xuyên được sử dụng. Nếu người dùng tuân thủ đúng lịch bảo trì của Peugeot 5008 thì sẽ yên tâm hơn khi vận hành, cũng như an toàn hơn trên mọi hành trình di chuyển. 

Nhìn chung, có thể thấy rằng, Peugeot 5008 có chi phí bảo trì không quá đắt với tổng chi phí khoảng 7.400.000 và mức chi phí này chỉ mới bao gồm các cấp bảo dưỡng chứ chưa bao gồm hỏng hóc, hay thay thế các linh phụ kiện. 

Dù có giá thành cao, song Peugeot 5008 được nhiều người dùng đánh giá là mẫu xe vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa có chi phí bảo trì thấp. Do đó, người dùng hoàn toàn có thể yên tâm xuống tiền mà không nhất thiết phải mua xe theo lựa chọn với số đông. 

Xem thêm: Những câu hỏi thường gặp về mẫu xe Peugeot 5008