Vario 160 2022, một trong những mẫu xe tay ga được mong chờ nhất ở thời điểm hiện tại. Với mẫu tiền nhiệm được ưu ái bởi nhiều khách hàng ở thị trường Việt Nam, Honda Vario 2022 sẽ là một sự nâng cấp tuyệt vời cho mẫu xe tay ga dành cho người trẻ này. Bài viết này, chúng ta sẽ đánh giá về các thông số kĩ thuật của xe. 

Chúng ta cùng điểm nhanh qua Honda Vario 160 ta sẽ có những thay đổi cùng tính năng mới như:

Ngoại hình mới được xây dựng dựa trên bộ khung sườn eSAF

Động cơ eSP+ 4 van 160cc tương tự dòng PCX 160

Hệ thống ACG Starter

Công nghệ chiếu sáng LED mới

Cổng sạc di động UBS

Thiết kế Vario 160

Vario 160 phiên bản mới nhất được thiết kế theo xu hướng hiện đại có phần tương tự phong cách Maxi Scooter có đầu xe lớn, định hình góc cạnh và khối đèn LED to. Honda Vario 160 thế hệ mới sở hữu thiết kế thể thao định hình với cùm đèn trước lớn 

Các phần còn lại ôm khá sát vào bộ khung sườn eSAF tiên tiến nhất hiện nay cho dòng tay ga cho trọng lượng nhẹ, độ cứng hoàn hảo, linh hoạt, ổn định ở dãy tốc độ cao. Thiết kế xe dựa trên khung sườn eSAF với vẻ ngoài hiện đại và hiệu năng tối ưu. Kết quả cho sự kết hợp này là kích thước xe tăng nhẹ với dài x rộng x cao = 1.929 x 679 x 1.088 mm. Chiều cao yên 778 mm thích hợp cho nam thanh nữ tú có chiều cao từ 1m6 trở lên. Khoảng sáng gầm 140 mm khắc phục nhược điểm cạ gầm khi leo lên vỉa hè. Với chiều cao yên 778 mm, bề rộng của yên cũng khá lớn. Dung tích cốp xe được mở rộng thành 18 lít. Bình xăng dưới yên có dung tích 5.5 lít. Trọng lượng khô của Vario 160 bản ABS: 117 kg; Trọng lượng khô Vario 160 CBS: 115 kg. 

Honda Vario 160 2022 được kế thừa hệ thống đèn pha LED đôi từ người anh em Vario 150. Tuy nhiên hệ thống đèn demi và xi nhan sẽ được thiết kế dạng “giả rời” với phần đuôi cao được chia tách bởi mặt nạ nhựa ngoài.

Tiện ích và tính năng trên Vario 160

Màn hính LCD TFT sắc nét

Honda Vario 160 sử dụng đồng hồ LCD TFT có viền ngoài được làm dốc tạo cảm giác to và đồ sộ hơn phiên bản cũ. Bên cạnh các chỉ số cơ bản như tốc độ, xăng dầu, đồng hồ mới của Vario 160 sẽ bổ sung các chỉ số tiêu hao nhiên liệu dạng thang đo, ắc quy, tiêu thụ nhiên liệu trung bình, báo thay nhớt máy định kỳ. Đồng hồ xe rộng, dạng thoi với viền cao. Đồng LCD TFT được bổ sung nhiều chỉ số, hiển thị rõ ràng trong điều kiện nắng chói 

Xuống phía bên dưới ta sẽ bắt gặp hệ thống chìa khóa thông minh với tính năng chống trộm tích hợp cho Vario 160.

Khóa samrtkey cao cấp trên xe

Bộ chìa khóa thông minh Smartkey sẽ hạn chế tình trạng quên chìa khóa (bởi chìa khóa bây giờ lúc nào cũng sẽ bên người không cần rút ra cắm vào như chìa khóa cơ).

Khả năng nhận diện khởi động, khả năng định vị, kích hoạt chống trộm, mở xe từ xa là điểm sáng trên bản 150 cũng được giữ lại mang đến sự an toàn và tiện ích cho người sử dụng. Xe sở hữu chìa khóa thông mình và hệ thống khóa xoay tiện lợi, dễ dàng thao tác 

Hộc đồ nhỏ và cổng sạc USB mới

Dời ra khỏi cụm khóa Smartkey là 2 hộc chứa đồ nhỏ khá quen thuộc trên dòng Vario. Hộc chứa đồ phía trước, ấn vào là sẽ bật ra vô cùng tiện lợi Tuy nhiên hộc đồ mới sẽ được bổ sung cổng sạc USB và nắp đậy giúp bảo quản các thiết bị không bị văng, rơi khi di chuyển. Cổng sạc USB được bố trí ở hộc trái với nắp đậy chống rơi, chống văng 

Hệ thống phanh và hệ thống treo Vario 160

Hệ thống phanh Vario 160 2022

Về phần hệ thống phanh của Vario 160 thì ở thị trường Việt Nam chúng ta sẽ có 2 phiên bản là phanh ABS và CBS, trong đó:

Phiên bản Honda Vario 160 ABS sẽ được trang bị phanh đĩa trước, sau, đi kèm công nghệ phanh ABS cho bánh trước. 

Phiên bản Honda Vario 160 CBS sẽ chi được trang bị phanh đĩa cho bánh trước, bánh sau sẽ là phanh tang trống truyền thống. 

Hệ thống treo của Honda Vario thế hệ mới

Cả 2 phiên bản Vario 160 mới nhất đều sẽ được trang bị hệ thống phuộc ống lồng phía trước và lò xo đơn phía sau để tiết kiệm chi phí.

Lốp xe Vario 160

Lốp xe kích thước lớn, là loại lốp không săm có tuổi thọ cao. Kèm theo đó là bộ mâm đúc với thiết kế dạng chữ Y nghiêng cùng lốp không săm 14 inch với bề ngang rộng hơn tăng khả năng bám đường tốt hơn so với Vario 150. 

Động cơ eSP+ mới nhất trên Vario 160

Phần chính và cũng là phần quan trọng nhất của Honda Vario 160 lần này là khối động cơ tiên tiến eSP+ 160cc sở hữu trục cam đôi, 4 van, khả năng làm mát tối ưu bằng dung dịch, công nghệ Idling Stop. Động cơ 160cc mới này hứa hẹn mang đến sự mới lạ và hiệu suất mạnh mẽ 

Theo như những gì mà Honda công bố, khối động cơ của Vario 160 sẽ được tinh chỉnh đường kính bướm ga nhằm tăng hiệu suất xả nạp từ đó nâng cao khả năng đốt cháy nhiên liệu và làm sạch khí thải cho xe. Kết quả cho điều này là khối động cơ của Vario 160 sẽ có công suất cực mạnh 11,3 kW (15.15 mã lực) / 8.500 vòng / phút so với Vario 150 chỉ 13.01 mã lực. Kèm theo là lực kéo mô men xoắn cực đại của Vario 160 cũng đạt 13,8 Nm (1,4 kgf, m) tại 7.000 vòng/ phút mạnh hơn so với bản 150 chỉ 13,4 Nm (1.37 kgf.m) tại 5000 vòng/ phút. Theo đó, với khối động cơ eSP+ trên, Vario 160 sẽ tiêu thụ 1 lít xăng cho 46.9 km hành trình. Với việc chỉ tiêu hao 46,9 km/ lít trên động cơ 160cc, đây sẽ là 1 mức tiêu thụ rất hợp lí