Top 10 xe lỗi thời, không có nâng cấp, ế ẩm... phải dừng cuộc chơi tại Việt Nam năm 2022

Nếu như Hyundai Kona, Ford EcoSport hay Honda Brio ngừng bán tại Việt Nam do doanh số ế ẩm, thiếu nguồn cung,…thì loạt xe Toyota nói lời tạm biệt vì không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5. Đáng tiếc nhất là 3 mẫu xăng VinFast phải dừng cuộc chơi khi đang trên đỉnh vinh quang để tập trung vào mục tiêu điện khí hoá.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 đã đón nhận nhiều mẫu xe mới đa dạng phân khúc và tầm giá. Song, ở chiều ngược lại, cũng có không ít những mẫu xe phải rút khỏi thị trường với nhiều lý do khác nhau. 

Ford Ecosport

Mẫu SUV đô thị của hãng xe Ford đã chính thức nói lời tạm biệt thị trường ô tô Việt Nam từ cuối tháng 2/2022. Trước khi chính thức ngừng kinh doanh, Ford Ecosport chỉ bán được 87 xe trong tháng 1 và doanh số bằng 0 ở tháng liền kề.

Lý giải sự rời đi của Ecosport, đại diện hãng khi ấy cho biết động thái tái cơ cấu của Tập đoàn Ford tại Ấn Độ đã dẫn đến việc thay đổi các nhà máy sản xuất xe và linh kiện tại quốc gia tỷ dân. Do đó, đã ảnh hưởng đến một số dòng xe, và Ford Ecosport là một trong những cái tên nằm trong số đó

Song, bên cạnh lý do mà hãng kể trên, Ford Ecosport thực tế đã phải vất vả cạnh tranh với nhiều mẫu xe mới kể từ năm 2020 như KIA Seltos hay Toyota Corolla Cross. Trong nhóm SUV đô thị, hai mẫu xe này đang là những cái tên dẫn đầu phân khúc, thậm chí liên tục xuất hiện trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Chính ảnh hưởng từ sức bán tốt của đối thủ KIA Seltos và Toyota Corolla Cross đã khiến cho Ecosport từ vị thế của SUV đô thị được ưa chuộng nhất giai đoạn 2014-2018 trở thành mẫu xe sở hữu doanh số bết bát. Và việc dừng cuộc chơi của mẫu xe nhà Ford là điều không thể tránh khỏi.

Hyundai Kona

Thời hoàng kim của mẫu xe Ford Ecosport bị chặn lại vào năm 2018 bởi sự góp mặt của Hyundai Kona - mẫu SUV hạng B đến từ thương hiệu Hàn Quốc.

Ra mắt lần đầu vào cuối tháng 8/2018, Hyundai Kona đã thu về doanh số 2.717 xe chỉ trong các tháng cuối năm. Ở giai đoạn tiếp theo, mẫu SUV đô thị này liên tục đạt thành tích bán hàng ấn tượng, đỉnh doanh số 7.863 xe đã được thiết lập hồi năm 2020

Tuy nhiên, do nguồn cung ứng linh kiện bị ảnh hưởng đã khiến doanh số Hyundai Kona liên tục lao dốc. Trong năm 2021, mẫu xe này chỉ đạt được doanh số 5.068 xe, sụt giảm gần 40% so với thành tích một năm trước đó.

Sang đến năm 2022, doanh số của Hyundai Kona trong 5 tháng đầu tiên tụt dốc không phanh, một phần do xe chậm cải tiến nên đã lỗi thời. Do đó, tới tháng 6/2022, TC Group đã chính thức tuyên bố ngừng sản xuất và phân phối mẫu xe này.

Honda Brio

Honda Brio chính thức nói lời tạm biệt thị trường Việt do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và đã còn xuất hiện trên trang chủ của Honda Việt Nam kể từ quý III/2022.

Xét về doanh số, Honda Brio bắt đầu cho thấy dấu hiệu hụt hơi ngay từ những tháng đầu năm, trước khi sức bán tụt về dưới 20 xe trong ba tháng của quý III. Gần như Honda Brio sẽ cán đích 2022 với doanh số 1.953 xe, tương đương khoảng 163 xe mỗi tháng.

Giá bán cao cùng trang bị không quá ấn tượng trong phân khúc được cho là những nguyên nhân đã khiến mẫu xe này kén khách tại thị trường Việt. Hiện vẫn chưa rõ liệu Honda Việt Nam có mang về một mẫu xe mới để thay thế khoảng trống của Honda Brio hay không.

Toyota Rush, Toyota Hilux, Toyota Wigo và Toyota Granvia

Năm 2022 đánh dấu sự biến mất của hàng loạt sản phẩm của Toyota với tổng cộng 5 mẫu xe tại thị trường Việt Nam. Phát súng đầu tiên chính là việc hãng xe Nhật Bản quyết định loại bỏ mẫu SUV 7 chỗ giá rẻ Rush và thay thế vào Veloz Cross và Avanza Premio.

Tiếp theo, Toyota Hilux cũng gặp tình trạng tương tự khi chỉ bán được số lượng nhỏ giọt trong năm 2022 với chỉ 10 xe, dù trong các năm trước đó, mẫu xe này luôn đứng thứ 2 trong phân khúc bán tải chỉ sau Ford Ranger. 

Theo giải thích từ đại diện Toyota Việt Nam, Hilux thực tế bị ngừng nhập khẩu tại Việt Nam từ tháng 1/2022 do quy định các mẫu xe mới nhập khẩu về phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5. Tuy nhiên, nhiều khả năng là mẫu xe này sẽ trở lại trong tháng 3/2023.

Trong tháng 8, Toyota Việt Nam tiếp tục loại 2 mẫu xe khác khỏi danh mục sản phẩm tại thị trường Việt gồm Wigo và Granvia. Trong khi Wigo liên tục giảm doanh số ở những năm gần đây và chưa từng đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc hạng A, thì Granvia lại là một mẫu xe thuộc thị trường ngách với nhu cầu thấp tại Việt Nam

VinFast Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0

Ngày 15/7, VinFast Việt Nam đã chính thức công bố dừng kinh doanh các dòng ô tô chạy xăng để chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất và kinh doanh xe điện.

Với động thái nói trên, các mẫu ô tô chạy xăng của VinFast bao gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 xem như đã bị khai tử tại thị trường Việt Nam.

Trước khi ngừng kinh doanh, VinFast Fadil từng là cái tên gây xôn xao khi vượt qua nhiều cái tên ‘sừng sỏ’ để vươn lên thành mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam vào hồi năm ngoái. Với hơn 24.000 xe, VinFast Fadil đã bỏ xa thành tích của Hyundai Accent và cả Toyota Vios trên bảng xếp hạng doanh số 2021.

Trong khi đó, VinFast Lux A2.0 cũng sở hữu lượng quan tâm đáng kể từ và phần nào gây sức ép lên những cái tên như Toyota Camry, Honda Accord hay Mazda6. Mẫu sedan hạng D của VinFast từng dẫn đầu doanh số trong nhóm xe phổ thông tầm giá 1 tỷ đồng, thậm chí lọt nhóm 10 xe bán chạy nhất thị trường vào tháng 10/2020.

Tuy nhiên, ngay sau khi khai tử các dòng xe trên, VinFast đã liên tục tung ra thị trường những mẫu xe điện trong năm 2022 nhằm bù đắp cho khoảng trống mà 3 mẫu xe xăng để lại. Trong đó danh sách SUV trải dài tất cả các phân khúc A-B-C-D-E, cùng với đó là VF e34 đã được giới thiệu trong năm ngoái.

Hiện tại, mẫu xe VinFast VF 8 đã chính thức bán ra thị trường trong nước và xuất khẩu đến Mỹ, trong khi những chiếc VF 9 dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam trong những tháng sắp tới. Bên cạnh đó, mẫu SUV cỡ nhỏ VF 5 hiện nay cũng đã nhận đặt hàng và dự kiến bán chính thức từ Quý II/2023.

Xem thêm: Top các vụ triệu hồi ô tô lớn nhất tại Việt Nam năm 2022