Ẩn giống nhau |
| Giá |
| Giá |
| Chi Phí |
| Bảo Hiểm |
| Trả Góp |
| Thông số cơ bản |
| Thương hiệu |
| Mẫu xe |
| Biến thể |
| Loại xe |
| Phân khúc |
| Loại năng lượng |
| Năm sản xuất |
| Công suất(PS) |
| Mô-men xoắn cực đại(Nm) |
| Công suất động cơ đốt trong (PS) |
| Công suất mô-tơ điện(PS) |
| Kích thước tổng thể DxRxC |
| Dung tích bình xăng (lít) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu |
| Khuyến mãi |
| Hộp số |
| Động cơ |
| Động cơ |
| Hệ thống nạp |
| Dung tích xy lanh(L) |
| Công suất động cơ đốt trong (PS) |
| Công suất động cơ đốt trong(kW) |
| Dung tích xy lanh(cc) |
| Mô-men xoắn từ động cơ đốt trong |
| động cơ điện |
| loại động cơ |
| đầu ra động cơ(kW) |
| đầu ra động cơ(PS) |
| Mô men xoắn động cơ(Nm) |
| đầu ra động cơ phía trước(kW) |
| mô men xoắn động cơ phía trước(Nm) |
| đầu ra động cơ phía sau(kW) |
| mô men xoắn động cơ phía sau(Nm) |
| kết hợp đầu ra hệ thống(PS) |
| kết hợp đầu ra hệ thống(kW) |
| kết hợp mô men xoắn hệ thống(Nm) |
| số lượng động cơ |
| sắp xếp động cơ |
| loại pin |
| sân tập lái xe điện |
| dung lượng pin |
| điện năng tiêu thụ trên 100km (kWh/km) |
| bảo hành pin |
| thời gian sạc nhanh |
| thời gian sạc chậm |
| Kích thước |
| Dài(mm) |
| Cao(mm) |
| Rộng(mm) |
| Kích thước tổng thể DxRxC |
| Trục cơ sở(mm) |
| Trọng lượng (kg) |
| Khoảng sáng gầm(mm) |
| Bán kính vòng quay tối thiểu(m) |
| Cửa xe |
| Ghế ngồi |
| Dung tích khoang chứa đồ (lít) |
| Hộp số & Khung xe |
| Hộp số |
| Lốp trước |
| Lốp sau |
| Kích thước La zăng |
| Hệ thống treo trước |
| Hệ thống treo sau |
| Trợ lực lái |
| Ngoại thất |
| Cụm đèn trước |
| Cụm đèn sau |
| Đèn sương mù |
| Gương gập điện |
| Gương chiếu hậu chống chói |
| Tiện nghi |
| Chất liệu nội thất |
| Điều chỉnh ghế lái |
| Phanh tay điện tử |
| Điều hòa tự động |
| Điều hòa sau |
| Màn hình LCD |
| Apple Carplay và Android Auto |
| Hệ thống loa |
| Hệ thống âm thanh |
| An toàn |
| Túi khí |
| Tùy chọn chế độ lái |
| Kiểm soát hành trình |
| Chống bó cứng phanh (ABS) |
| Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) |
| Cân bằng điện tử (ESP) |
| Phân bổ lực phanh điện tử (EBD) |
| Trợ lực điện (EPS) |
| Camera lùi |
| Cảm biến đỗ xe sau |
| Cảnh báo điểm mù |
  Ghim So sánh |
| 1,099 Tỷ |
| 16 Triệu |
| 25 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| Ford Everest Ambiente 2.0L 6AT 4x2 2022 |
| SUV |
| D-Segment |
| Dầu Diesel |
| 2022 |
| 170PS |
| 405Nm |
| 170PS |
| - |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 80L |
| 6.58 L/100km |
| Có |
| AT |
| 2.0L Turbo 170PS |
| - |
| 2.0 |
| 170PS |
| 125.0000 |
| 1996 |
| 405Nm |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4914 mm |
| 1842 mm |
| 1923 mm |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 2900 |
| - |
| 200 |
| - |
| 5 |
| 5 |
| - |
| AT |
| 255/65R18 |
| 255/65R18 |
| 18inch |
| Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng |
| lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Yes |
| |
| - |
| |
| |
| |
| Yes |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| - |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,166 Tỷ |
| 17 Triệu |
| 27 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| Ford Everest Sport 2.0L 6AT 4x2 2022 |
| SUV |
| D-Segment |
| Dầu Diesel |
| 2022 |
| 170PS |
| 405Nm |
| 170PS |
| - |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 80L |
| 6.58 L/100km |
| Có |
| AT |
| 2.0L Turbo 170PS |
| - |
| 2.0 |
| 170PS |
| 125.0000 |
| 1996 |
| 405Nm |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4914 mm |
| 1842 mm |
| 1923 mm |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 2900 |
| - |
| 200 |
| - |
| 5 |
| 5 |
| - |
| AT |
| 255/55R20 |
| 255/55R20 |
| 20inch |
| Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng |
| lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Yes |
| |
| - |
| |
| |
| |
| Yes |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,245 Tỷ |
| 18 Triệu |
| 29 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| Ford Everest Titanium 2.0L AT 4x2 2022 |
| SUV |
| D-Segment |
| Dầu Diesel |
| 2022 |
| 170PS |
| 405Nm |
| 170PS |
| - |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 80L |
| 8.2 L/100km |
| Có |
| AT |
| 2.0L Turbo 170PS |
| - |
| 2.0 |
| 170PS |
| 125.0000 |
| 1996 |
| 405Nm |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4914 mm |
| 1842 mm |
| 1923 mm |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 2900 |
| - |
| 200 |
| - |
| 5 |
| 5 |
| - |
| AT |
| 255/55R20 |
| 255/55R20 |
| 20inch |
| Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng |
| lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Yes |
| |
| Có |
| |
| |
| |
| Yes |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,452 Tỷ |
| 21 Triệu |
| 33 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| Ford Everest Titanium+ 2.0L AT 4WD 2022 |
| SUV |
| D-Segment |
| Dầu Diesel |
| 2022 |
| 210PS |
| 500Nm |
| 210PS |
| - |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 80L |
| 8.43 L/100km |
| Có |
| AT |
| 2.0L Bi-turbo 210PS |
| - |
| 2.0 |
| 210PS |
| 154.4118 |
| 1996 |
| 500Nm |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4914 mm |
| 1842 mm |
| 1923 mm |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 2900 |
| - |
| 200 |
| - |
| 5 |
| 5 |
| - |
| AT |
| 255/55R20 |
| 255/55R20 |
| 20inch |
| Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng |
| lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Yes |
| |
| - |
| |
| |
| |
| Yes |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,499 Tỷ |
| 21 Triệu |
| 34 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| Ford Everest Wildtrak 2023 |
| SUV |
| D-Segment |
| Dầu Diesel |
| 2023 |
| 210PS |
| 500Nm |
| 210PS |
| - |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 80L |
| 8 L/100km |
| Có |
| AT |
| 2.0L Bi-turbo 210PS |
| - |
| 2.0 |
| 210PS |
| 154.4118 |
| 1996 |
| 500Nm |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4914 mm |
| 1842 mm |
| 1923 mm |
| 4914 x 1923 x 1842 |
| 2900 |
| - |
| 200 |
| - |
| 5 |
| 5 |
| - |
| AT |
| 255/55R20 |
| 255/55R20 |
| 20inch |
| Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng |
| lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Yes |
| |
| - |
| |
| |
| |
| Yes |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 999 Triệu |
| 14 Triệu |
| 23 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| 2021 Ford Everest Ambiente 2.0 MT 4x2 |
| SUV |
| D-Segment |
| Xăng |
| 2021 |
| 213 |
| 500 |
| 213 |
| - |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| 80 |
| 6.22 L/100km |
| Không |
| MT |
| Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; Trục cam kép, có làm mát khí nạp |
| - |
| 2.0 |
| 213 |
| - |
| 1996 |
| 500 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4892 mm |
| 1837 mm |
| 1860 mm |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| - |
| - |
| 210 |
| 5.85 |
| - |
| 7 |
| 450 |
| MT |
| 265/65/R17 |
| 265/65/R17 |
| 17 inch |
| Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, và thanh chống lắc |
| Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Chỉnh tay |
| |
| - |
| |
| |
| |
| 10 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,052 Tỷ |
| 15 Triệu |
| 24 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| 2021 Ford Everest Ambiente 2.0 AT 4x2 |
| SUV |
| D-Segment |
| Xăng |
| 2021 |
| 178 |
| 420 |
| 178 |
| - |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| 80 |
| 6.72 L/100km |
| Không |
| AT |
| Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; Trục cam kép, có làm mát khí nạp |
| - |
| 2.0 |
| 178 |
| - |
| 1996 |
| 420 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4892 mm |
| 1837 mm |
| 1860 mm |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| - |
| - |
| 210 |
| 5.85 |
| - |
| 7 |
| 450 |
| AT |
| 265/65/R17 |
| 265/65/R17 |
| 17 inch |
| Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, và thanh chống lắc |
| Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Chỉnh điện |
| |
| - |
| |
| |
| |
| 10 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,112 Tỷ |
| 16 Triệu |
| 25 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| 2021 Ford Everest Sport 2.0AT 4x2 |
| SUV |
| D-Segment |
| Xăng |
| 2021 |
| 180 |
| 420/1750-2500 |
| 180 |
| - |
| 4892x1860x1837 |
| 80L |
| 7.2 L/100km |
| Không |
| AT |
| Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; Trục cam kép, có làm mát khí nạp/DOHC, with Intercooler |
| - |
| 2.0 |
| 180 |
| - |
| 1996 |
| 420/1750-2500 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4892 mm |
| 1837 mm |
| 1860 mm |
| 4892x1860x1837 |
| - |
| - |
| 210 |
| - |
| - |
| 7 |
| - |
| AT |
| 265/50R20 |
| 265/50R20 |
| - |
| Hệ thống treo độc lập |
| Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| - |
| - |
| - |
| |
| |
| - |
| - |
| |
| - |
| |
| |
| |
| - |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,112 Tỷ |
| 16 Triệu |
| 25 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| 2021 Ford Everest Trend 2.0 AT 4x2 |
| SUV |
| D-Segment |
| Xăng |
| 2021 |
| 180 |
| 420 |
| 180 |
| - |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| 80 |
| 6.58 L/100km |
| Không |
| AT |
| Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; Trục cam kép, có làm mát khí nạp |
| - |
| 2.0 |
| 180 |
| - |
| 1996 |
| 420 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4892 mm |
| 1837 mm |
| 1860 mm |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| - |
| - |
| 210 |
| 5.85 |
| - |
| 7 |
| 450 |
| AT |
| 265/60R18 |
| 265/60R18 |
| 18 inch |
| Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, và thanh chống lắc |
| Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Chỉnh điện |
| |
| - |
| |
| |
| |
| 10 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,181 Tỷ |
| 17 Triệu |
| 27 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| 2021 Ford Everest Titanium 2.0 AT 4x2 |
| SUV |
| D-Segment |
| Xăng |
| 2021 |
| 180 |
| 420 |
| 180 |
| - |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| 80 |
| 9 L/100km |
| Không |
| AT |
| Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; Trục cam kép, có làm mát khí nạp |
| - |
| 2.0 |
| 180 |
| - |
| 1996 |
| 420 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4892 mm |
| 1837 mm |
| 1860 mm |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| - |
| - |
| 210 |
| 5.85 |
| - |
| 7 |
| 450 |
| AT |
| 265/50R20 |
| 265/50R20 |
| 20 inch |
| Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, và thanh chống lắc |
| Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Chỉnh điện |
| |
| - |
| |
| |
| |
| 10 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 1,399 Tỷ |
| 20 Triệu |
| 32 Triệu |
| Ford |
| Ford Everest |
| 2021 Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD |
| SUV |
| D-Segment |
| Xăng |
| 2021 |
| 213 |
| 500 |
| 213 |
| - |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| 80 |
| 6.97 L/100km |
| Không |
| AT |
| 2.0 Bi-turbo |
| - |
| 2.0 |
| 213 |
| - |
| 1996 |
| 500 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 4892 mm |
| 1837 mm |
| 1860 mm |
| 4892 x 1860 x 1837 |
| - |
| - |
| 210 |
| 5.85 |
| - |
| 7 |
| 450 |
| AT |
| 265/50R20 |
| 265/50R20 |
| 20 inch |
| Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, và thanh chống lắc |
| Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| |
| LED |
| LED |
| LED |
| |
| |
| - |
| Chỉnh điện |
| |
| - |
| |
| |
| |
| 10 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
