Tăng giá thêm 41 triệu đồng, Ford Everest Titanium 4x2 bản nâng cấp sẽ chỉ tập trung vào việc bổ sung thêm các tính năng an toàn. Còn về cơ bản thiết kế lẫn trang bị tiện nghi hay động cơ xe  không có thay đổi nào. 

Ford Everest thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam vào tháng 7/2022 và nhanh chóng giúp cả thiện doanh số. Mẫu xe này có liên tiếp 2 tháng lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng trong năm 2022 là vào hồi tháng 10 và tháng 11 vừa qua.

Trên thị trường, đối thủ cạnh tranh của Ford Everest trong phân khúc SUV 7 chỗ hiện có Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, KIA Sorento. Tổng doanh số sau 11 tháng của Everest hiện đạt 5.906 xe, tạm xếp thứ 3 trong nhóm SUV/CUV 7 chỗ, sau Hyundai Santa Fe (9.653 xe) và Toyota Fortuner (7.189 xe).

Để tăng nhiệt cho dòng xe này dịp cuối năm, Ford Everest đã tiến hành nâng cấp bản Titanium 4x2 với giá bán 1,286 tỉ đồng. Được biết, vào hồi tháng 7/2022, thế hệ mới của Ford Everest được phân phối với 4 phiên bản gồm Ambiente 2.0L Turbo 6AT 4x2, Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2, Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2, Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4x4, đi kèm giá bán dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Trong đó bản Titanium 4x2 có giá ban đầu là 1,245 tỷ đồng, như vậy giá bản nâng cấp sẽ tăng 41 triệu đồng. 

Vậy tăng giá thêm 41 triệu đồng, Ford Everest Titanium 4x2 bản nâng cấp có gì thay đổi?.

Thêm trang bị an toàn

Điểm khác biệt duy nhất của Ford Everest Titanium 4x2 bản nâng cấp so với bản hiện hành chính là về trang bị an toàn. Theo công bố, sang năm 2023, phiên bản Titanium 4x2 sẽ được bổ sung gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái, bao gồm: Camera 360 độ giúp người lái có thể quan sát toàn cảnh, loại bỏ hoàn toàn điểm mù xung quanh xe; hệ thống đèn pha chống chói tự động giúp thay đổi góc chiếu sáng tự động để tránh gây chói mắt cho phương tiện giao thông ngược chiều mà người lái không cần phải can thiệp.

Tiếp đến là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi (Adaptive Cruise Control with Stop and Go). Hệ thống này cũng cho phép người lái lựa chọn tốc độ mong muốn cho xe đồng thời duy trì một khoảng cách nhất định với xe phía trước và thậm chí sẽ dừng xe hoàn toàn nếu cần. Khi phương tiện phía trước thay đổi tốc độ, xe sẽ dần thay đổi tương ứng cho đến khi đạt được tốc độ và khoảng cách đã cài đặt trước.

Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang (BLIS & RCTA) cũng giúp người lái có thể theo dõi các vị trí bị khuất tầm nhìn ở xung quanh xe và cảnh báo cho người lái khi phát hiện có phương tiện di chuyển trong khu vực này, cũng như cảnh báo những nguy cơ có thể va chạm khi lùi xe.

Gói tính năng hỗ trợ người lái còn có hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường (LKA & LDW), hệ thống cảnh báo người lái khi nhận biết khi xe có nguy cơ đi lệch khỏi làn đường hiện tại và chủ động hỗ trợ đánh lái để đưa xe trở lại đúng làn đang di chuyển; và hệ thống cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật.

Giữ nguyên thiết kế, trang bị và động cơ

Tập trung nâng cấp về công nghệ an toàn nên Ford Everest Titanium 4x2 bản nâng cấp sẽ không có sự thay đổi về thiết kế và trang bị tiện nghi. Cabin xe vẫn có cụm đồng hồ kỹ thuật số 12 inch, đi kèm màn hình trung tâm 12 inch với hệ điều hành SYNC 4A.

Phiên bản Titanium 4x2 bản nâng cấp mới tiếp tục sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo và hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này có công suất 168 mã lực ở 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 405 Nm ở dải vòng tua 1.750-2.500 vòng/phút.

Mẫu SUV 7 chỗ này mang đến 6 chế độ lái gồm Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud & Ruts và Sand. Ngoài ra, điểm nhấn của Ford Everest Titanium 4x2 còn là khả năng lội nước lên tới 800 mm.

Nhìn chung, dù chỉ tăng giá 41 triệu đồng, song những nâng cấp về trang bị an toàn được đánh giá là lựa chọn khá hợp lý cho người dùng. Qua đó hứa hẹn Ford Everest Titanium 4x2 bản nâng cấp sẽ có thể nâng cao sức cạnh tranh hơn đáng kể. 

Xem thêm: Chênh nhau cao nhất 353 triệu, có gì khác biệt giữa 4 phiên bản Ford Everest 2023?