Hiện rất nhiều đại lý Toyota tại Việt Nam đã mở cọc cho mẫu xe Toyota Hilux 2023. Dự kiến xe sẽ ra mắt ngay đầu năm sau với 4 phiên bản, đi cùng mức giá dự kiến dao động từ 740 – 1.050 triệu đồng. Khi mà hầu hết các đối thủ hiện đang có giá bán dưới 1 tỷ đồng thì Hilux 2023 sẽ là mẫu xe đắt nhất phân khúc. Toyota Việt Nam đã ngừng nhập khẩu dòng xe bán tải Hilux từ Thái Lan kể từ đầu năm 2022 do không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5. Và cho đến tháng 7/2022, Toyota cho biết sẽ không nhập dòng xe n

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), hàng loạt các mẫu xe thuộc hai thương hiệu xe ô tô đến từ Hàn Quốc là Hyundai và Kia sẽ phải được triệu hồi để khắc phục lỗi về bơm nhớt ở hộp số. Tổng cộng sẽ có khoảng 130.000 xe được triệu hồi chỉ riêng ở Mỹ. Những mẫu xe nằm trong đợt triệu hồi là những chiếc Hyundai và Kia sử dụng hộp số ly hợp kép ướt, bao gồm Hyundai Santa Fe, Sonata, Veloster N, Elantra N, Kona N, Santa Cruz, Kia Sorento và Kia K5. Cụ thể hơn, 53.142 chiếc Hyun

Tháng 8 vừa qua, mẫu xe Mazda 3 tiếp tục giữ vững phong độ và vượt qua KIA K3 để trở thành mẫu xe dẫn đầu phân khúc Sedan hạng C. Đây là tháng thứ 2 mẫu xe nhà Mazda đạt doanh số ấn tượng và dẫn đầu phân khúc. Mặc dù tháng 8/2022 trùng với thời điểm tháng 7 âm lịch, thế nhưng thị trường ô tô Việt Nam vẫn ghi nhận mức tăng trưởng. Trong đó, phân khúc sedan hạng C cũng đạt được sự tăng trưởng trên hầu hết các mẫu xe. Đáng chú ý, dù tăng trưởng, song thứ hạng của các mẫu xe trong phân khúc sedan hạ

Với sự cạnh tranh mạnh mẽ của các đối thủ trong phân khúc sedan hạng C, để tăng sức cạnh tranh, Hyundai Elantra liên tục được cải tiến nâng cấp nhằm mang đến chất lượng tốt hơn. Trong đó bao gồm cả chi phí vận hành và bảo dưỡng xe. Lịch bảo dưỡng và chi phí kiểm tra, sửa chữa Hyundai Elantra Để trả lời cho câu hỏi “Xe Hyundai Elantra chạy bao nhiêu kilomet thì cần đi bảo dưỡng” thì phải xem khuyến cáo về lịch bảo trì tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Theo tiêu chuẩn của hãng xe Hàn Quốc thì cứ 5000km

Mazda3 xuất hiện lần đầu tại thị trường Việt Nam từ năm 2004. Tại thời điểm đó, xe được lắp ráp trong nước bởi Liên doanh ô tô Hoà Bình VMC, sử dụng động cơ 1.6L và được rất nhiều người ưa chuộng. Năm 2005, liên doanh ô tô Hoà Bình chấm dứt và Mazda 3 rút khỏi Việt Nam. Mazda 3 giai đoạn 2005 - 2014 chủ yếu là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đài Loan. Năm 2014, THACO chính thức lắp ráp Mazda3 và phân phối thông qua liên doanh Vina Mazda, mở ra thời kì cực thịnh của dòng xe này tại Việt Nam. Thế hệ

Mazda 3 thế hệ thứ 4 là cuộc cách mạng trong việc thay đổi thiết kế của hãng xe ô tô đến từ Nhật Bản. Mazda 3 All New cũng là chiếc xe mở đầu cho kỷ nguyên thiết kế “Tất cả vì mọi người – Human Centric” và mục tiêu trở thành thương hiệu xe sang như các hãng xe đến từ Châu Âu. Mazda 3 2021 thực sự đã có sự "lột xác" hoàn toàn khiến nhiều người phải trầm trồ, nhưng sự thay đổi đó đã khiến mẫu sedan hạng C này gặp nhiều khó khăn bởi mức giá cao, khó tiếp cận khách hàng Việt. Dưới đây là những ưu nh