Kawasaki W175

Kawasaki W175 mẫu xe vừa được hãng xe đến từ Nhật Bản ra mắt trong thời gian gần đây đã chính thức dươc Kawasaki Việt Nam công bố giá chính thức và sẽ nhập khẩu trực tiếp về Việt Nam . W175 là mẫu xe với thiết kế đơn giản mang phong cách cổ điển được phát triển dành cho những ai yêu thích sự hoài cổ.

Mẫu xe hoài cổ Kawasaki W175 mang thiết kế đặc trưng của những dòng xe thập niện 70,80 trước đây được giới thiệu lần đầu tiện tại lễ hội Kawasaki Bike Week tổ chức ở Indonesia cách đây không lâu với mức giá từ 2.000 tới 2.200 USD (tương đương gần 50 triệu đồng) với 2 phiên bản tiêu chuẩn (xanh lá, đen, trắng ) và W175 SE ( Special Edition).

Kawasaki W175, một chiếc xe hoài cổ cỡ nhỏ được Kawasaki cho ra đời từ khi khai tử đàn anh Estrella 250 từ tháng 4/2017. Chiếc xe cổ điển cỡ nhỏ giá rẻ được Kawasaki tung ra nhằm cạnh tranh với một số mẫu xe cổ điển như Brixton BX125 hay Yamaha SP 125.

Thông số kĩ thuật của Kawasaki W175

a) Thiết kế phía trước

b) Cấu hình hai bên thân xe và lốp

Kawasaki W175 sở hữu chiều dài 1.930 mm, chiều rộng 765 mm, chiều cao 1.030 mm và nặng 126 kg. Khoảng sáng gầm 165 mm, trong khi chiều cao yên đạt 775 mm, phù hợp với vóc dáng của người Đông Nam Á nói chung.

Phía trước trang bị phuộc ống lồng truyền thống, phần giữa bọc cao su xung quanh đặc trưng của môtô cổ điển. Phanh đĩa đơn, đường kính 220 mm, kết hợp với cùm phanh 2 piston.

Giảm xóc trước là loại ống lồng truyền thống telescopic hành trình 30mm, phía sau là giảm xóc đổi kiểu lò xo cuộn. Cặp vành 17” của xe có thiết kế cổ điển với kiểu nan hoa nhỏ kèm lốp trước 80/100-17M/C 46P và sau 100/90-17M/C 55P. Phanh trước sử dụng đĩa đơn 220mm 2 piston còn phanh sau vẫn là tang trống. W175 đang được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ bảo hành do Kawasaki ủy nhiệm tại Việt Nam trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm không giới hạn số km.

a) Bảng điều kiển

Đồng hồ hình tròn, thiết kế đẹp và hài hòa. Chức năng gồm có hiển thị tốc độ, số quãng đường đã đi và đo hành trình. Bên cạnh là dải đèn báo bật chiếu xa, xi-nhan và số N.

Tay lái được thiết kế mạnh mẽ, nam tính phù hợp với nhiều khách hàng sử dụng, khoảng cách giữa tay lái không quá rộng

a) Đèn chiếu sáng phía trước

Đèn xi-nhan hai bên - tất cả đều sử dụng công nghệ bóng sợi đốt thông thường thay vì đèn LED như trào lưu chung hiện nay.

Về ngoại hình, chiếc xe Kawasaki W175 mang trên mình thiết kế đậm chất cổ điển, thể hiện qua các chi tiết như đèn pha tròn với viền ốp crôm bóng, đồng hồ dạng analog truyền thống. Đèn xi-nhan đặt ngay cạnh bên. Đèn hậu phía sau hình chữ nhật giống những mẫu môtô cổ điển khác

b) Đèn chiếu sang phía sau

W175 2022 trang bị bộ pad biển số kèm đèn hậu và xi-nhan của được lắp trên dè sau. Tương tự như bộ đèn trước, đèn sau của xe cũng hoàn toàn sử dụng bóng sợi đốt.

c) Thoải mái khi đi xe

Yên xe được thiết kế nhỏ gọn, thấp giúp mang đến vị trí ngồi thoải mái cho người lái khi di chuyển trong mọi điều kiện đường xá. Cảm nhận ban đầu khi chạy thử là xe khá thoài mái khi đi trên phố, yên xe mềm và dễ chịu. Ngoài ra, tay cầm không quá cao như những mẫu moto khác.

d) Bình xăng:

Bình xăng có dung tích 13,5 lít có thiết kế hình giọt nước, dung tích bình xăng lớn cũng giúp người dùng không phải lo lắng khi di chuyển trên hành trình dài. Tổng trọng lượng của xe đạt 126 kg, một con số khá hợp lý với một chiếc xe 175cc, tuy nhiên vẫn chỉ phù hợp với nam giới hoặc những người có vóc dáng cao to.  

Bình xăng Kawasaki W175 được thiết kế theo hình dạng giọt nước được nối liền với yên người lái tạo cảm giác liền lạc từ trên xuống dưới.

a) Động cơ

Động cơ W175 cổ điển nhẹ nhàng, vừa phải

Kawasaki trang bị cho W175 động cơ xy-lanh đơn, 177cc làm mát bằng gió và sử dụng chế hòa khí như các mẫu xe máy truyền thống. Theo thông số do Kawasaki đưa ra, động cơ của W175 có công suất 13 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13.2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số trang bị cho xe là loại côn tay 5 cấp.

b) Ống xả

Mặc dù mang dáng vóc cổ điển nhưng nhà sản xuất vẫn lồng ghép các tính năng hiện đại một cách tinh tế. Nó được trang bị ống xả kiểu Peashooter-Style cùng với bộ khởi động điện nhằm giúp xe ổn định hơn.

Ống xả của W175 mang phong cách đặc trưng của những chiếc mô tô Anh Quốc từ những năm 50 của thế kỷ trước,phủ sơn đen nhám toàn bộ, hài hòa với màu động cơ. Thiết kế ống xả với phần đuôi được vuốt nhỏ lại và kéo dài thật lạ mắt. Nhờ đó âm thanh cho ra có phần phấn khích và mang nét đặc trưng riêng của dòng xe Kawasaki W175

c) Mức tiêu thụ nhiên liệu

Kawasaki W175 có mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp, chỉ với 1 lít cho 35-37 km. Nếu đi đường dài thì tăng thêm trên mỗi lít xăng khoảng 5 - 7 km. Ngoài ra với dung tích bình xăng lớn 13,5 lít thì khi đổ đầy trung bình đi được trên 500km; rất phù hợp cho những chuyến tour.

Với trang bị động cơ nhỏ so với dòng xe phân khối lớn, nhưng Kawasaki W175 vẫn được đánh giá có khả năng vận hành khá tốt. Đề pa của xe tốt, gia tốc nhanh dần đều chứ không gây cảm giác vọt mạnh khi bắt đầu như một số dòng xe côn tay khác. Hộp số 5 cấp, và côn xe cho cảm giác nhẹ, vào số mượt. 

Xe có độ êm ái khi chạy, tốc độ ổn định từ khi bắt đầu cho tới khi đạt tốc độ từ 30 - 40 km/h, hay tăng tốc nhanh hơn. Xe cũng ít gằn máy, đầm, tạo cảm giác như chạy trên mẫu xe ga. 

Vì muốn giữ đúng chất truyền thống của một chiếc xe cổ điển, nên Kawasaki không trang bị cho W175 các công nghệ hiện đại như phun xăng điện tử FI, đèn LED... muốn thoải mái khi di chuyển trên những cung đường trường, khách hàng cần cân nhắc đến việc nâng cấp yên xe và giảm xóc sau.

Về cơ bản Kawasaki 175 vẫn đáp ứng được các nhu cầu của một người đang tìm kiếm một chiếc môtô cổ điển trên 175 cc có giá dưới 100 triệu đồng. Trong phân khúc xe môtô cổ điển dưới 100 triệu đồng, Kawasaki W175 phải cạnh tranh với những cái tên như Brixton BX150 (54,8-59,2 triệu đồng), GPX Legend 200 (63 triệu đồng)...